克萊斯勒 SRT
SRT的全稱(chēng)為"Street Racing Technology",是克萊斯勒旗下一個(gè)高性能部門(mén)。SRT起步于道奇Viper的開(kāi)發(fā),后來(lái)又開(kāi)發(fā)出了普利茅斯Prowler。當(dāng)時(shí)它被稱(chēng)為"SVE",之后改為"PVO",直到2004年才被正式命名為SRT。
SRT為克萊斯勒、道奇和吉普等品牌大量調(diào)試和生產(chǎn)車(chē)輛。它往往會(huì)在改裝后的車(chē)型名稱(chēng)后面加一個(gè)數(shù)字,而這個(gè)數(shù)字取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù),例如SRT8代表著該車(chē)搭載的是8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
高性能版車(chē)型:Jeep大切諾基SRT
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):120.49萬(wàn)
在一臺(tái)6.4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)之下,這臺(tái)龐然大物僅需4.9s即可突破100km/h,成為了世界上第一臺(tái)百公里加速成績(jī)小于5s的自然吸氣SUV。
SRT8版本的大切諾基整體內(nèi)飾風(fēng)格和普通版車(chē)型十分接近,豪華感替代了運(yùn)動(dòng)感。顯然Jeep并不希望這輛車(chē)的內(nèi)部過(guò)分戰(zhàn)斗。
從車(chē)名就能夠得知這臺(tái)高性能版的大切諾基搭載了一臺(tái)6.4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率344kW(461Ps),最大扭矩624Nm。
如果你和我一樣垂涎這樣的高性能車(chē)型但是有些囊中羞澀的話(huà),下面的標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型同樣能讓你體驗(yàn)到大切諾基的精髓。
標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型:Jeep大切諾基
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):55.99-85.49萬(wàn)
作為Jeep家族的老大哥,標(biāo)志的七孔式進(jìn)氣格柵自然得到了傳承,極度彰顯了前臉的粗獷與霸氣。車(chē)身線(xiàn)條銳利干練,整輛車(chē)看起來(lái)力量感十足,有著濃郁的美式氣息。
大切諾基展現(xiàn)了硬派SUV車(chē)型內(nèi)飾的另外一面,考究的用料與做工將車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華氛圍。8英寸的中控屏內(nèi)置Uconnect車(chē)載系統(tǒng),還支持控制座椅與方向盤(pán)加熱功能。
目前在售的大切諾基普通版車(chē)型上搭載了四種不同的動(dòng)力,分別是:3.0L和3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,大切諾基SRT8和普通版車(chē)型都搭載一臺(tái)8擋手自一體變速箱。
車(chē)型小結(jié):克萊斯勒SRT與其他廠(chǎng)商的高性能品牌相比有著更加平民化的精神,美國(guó)市場(chǎng)中的SRT車(chē)型與普通車(chē)型售價(jià)的差距并不大,而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不差。同時(shí),SRT也完美的詮釋了“排量即是正義”這句話(huà)。
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